Classic days 2015

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cooldrick
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Re: Classic days 2015

Message par cooldrick » 20 déc. 2014, 16:09

Apparemment :diable7: à croire que la r25 ne sera jamais considéré comme voiture de collection
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?

SRDturbo
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Re: Classic days 2015

Message par SRDturbo » 20 déc. 2014, 17:16

C'était deux dossiers sous un nom différent ou bien ils ont pu voir que tu proposais deux voitures?
La 25 est sur dérogation et les places sont limitées donc s'il y a affluence c'est assez normal, après oui faudra voir de quoi est composé le plateau au final. Peut-être aussi qu'ils essaient de tourner pour ne pas reprendre les mêmes d'années en années.
Tout ça me rappelle une discussion sur le Rencard64 à Pau qui est un rassemblement mensuel ouvert à tous: il n'y a pas d'orga pour placer les autos et certains trouvent parfois ça dommage quand une auto qui ne correspond pas assez à l'idée qu'ils se font de la voiture de collection se retrouve au milieu des "vraies".
Le problème avec cette idée de faire le tri c'est que justement chacun a sa vision de ce qu'est une auto de collection, si vous ajoutez à ça le favoritisme (réel ou supposé) pour certaines personnes/marques/modèles et la jalousie en général...
Je me rappelle aussi d'un collectionneur dans une expo Citroën pour qui tout ce qui datait d'après-guerre c'était juste de la bagnole d'occasion :!:
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!

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Benjamin
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Re: Classic days 2015

Message par Benjamin » 20 déc. 2014, 19:24

Le souci en France, c'est l'automobile.

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Re: Classic days 2015

Message par machouse » 20 déc. 2014, 19:28

C'est 2 dossiers sous le même nom oui
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Re: Classic days 2015

Message par waner1968 » 23 déc. 2014, 09:12

De toutes façons tu ne peux pas conduire deux voitures à la fois :lol:
ImageImage ImageImageImage
V6 PRV 2,5l 2,7l 2,8l 3,0l carbu injection 12 ou 24s

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Re: Classic days 2015

Message par machouse » 23 déc. 2014, 23:46

Non mais pour changer j'aurais bien pris la R25, mais sachant que j'allais me faire bouler j'ai présenté la Dodge c'est tout
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Re: Classic days 2015

Message par waner1968 » 24 déc. 2014, 09:16

Du coup si je veux y aller un jour j'ai intérêt à présenter l'Alpine et pas la 25 à moins qu'une limousine ne puisse les intéresser :idea:
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V6 PRV 2,5l 2,7l 2,8l 3,0l carbu injection 12 ou 24s

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Re: Classic days 2015

Message par machouse » 24 déc. 2014, 14:08

Ben à mon avis Alpine ça passe sans soucis !
Limousine j'ai un doute mais faut voir
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Re: Classic days 2015

Message par henry georges » 28 déc. 2014, 16:54

salut a tous ,oui avec mon ex mustang de 1966 je suis aller partout et on est bien reçu
avec le chevrolet chevy van, sa passe moins bien surtout dans les grande ville en Multi marque
avec la renault 25 v6 turbo baccara c'est juste,donc j'ai mis une croix sur certain rencard

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Re: Classic days 2015

Message par ecotronix » 03 janv. 2015, 20:15

Bonsoir à tous,

J'étais en 2014 aux classic days avec ma venturi (moteur PRV 2.8 turbo) et ...
c'est assez clair qu'il y a des voitures considérées comme "anciennes désirables" et
d'autres voitures dites "trop banales ou bourgeoises" pour être acceptées.

Même mon assureur prend ma R25 V6 Turbo comme une poubelle et pas comme un futur collector.
La DS21 est hautement désirable ( outre qu'elle a +30 ans), c'est psychologique.

A la limite la clio ou la R5 aura plus de chance que la R25.

Courage et persévérance, nous y arriverons ...
R25 V6 TURBO 1989 182 CV
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins

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